【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】國家發(fā)展委員會第35次委員會討論通過交通部函陳高雄市政府所報「高雄都會區(qū)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)岡山路竹延伸線(第一階段)暨周邊土地開發(fā)計畫綜合規(guī)劃報告」案。此計畫將自高雄捷運(yùn)紅線南岡山站(R24)延伸一站至臺鐵岡山站前與臺鐵銜接轉(zhuǎn)乘，未來岡山將成為大高雄市北側(cè)與西北側(cè)之全方位轉(zhuǎn)運(yùn)中心，透過轉(zhuǎn)運(yùn)將可服務(wù)大岡山、路竹、湖內(nèi)地區(qū)民眾，對於大高雄都會區(qū)發(fā)展有其正面效益。
 
高雄捷運(yùn)岡山路竹延伸線(第一階段)起點自捷運(yùn)紅線南岡山站(R24)，往北穿越介壽路橋，於跨越阿公店溪後轉(zhuǎn)至臺1線道路中心，再續(xù)循臺1線往北至臺鐵岡山車站，長度約1.46公里，設(shè)置1座高架車站，機(jī)電系統(tǒng)採捷運(yùn)紅線重運(yùn)量系統(tǒng)延伸，高雄市政府預(yù)定計畫核定後4年(即2020年底)完工營運(yùn)通車。
 
本計畫總經(jīng)費(fèi)為30.6億元，財務(wù)自償率為27.39％，中央補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)為15.35億元，高雄市政府則籌措15.25億元(含自償性經(jīng)費(fèi))。預(yù)期計畫完成後，旅客可由小港站(R3)搭車直達(dá)岡山站(RK1)，將可有效增進(jìn)岡山地區(qū)接駁轉(zhuǎn)乘功能，並能促進(jìn)地區(qū)均衡發(fā)展，帶動地方繁榮。
 
國發(fā)會委員會期待藉由大眾運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)所提供的便捷交通，不僅可帶動地方繁榮與發(fā)展，更達(dá)成節(jié)能減碳、綠色運(yùn)輸?shù)恼w目標(biāo)；但同時要求高雄市政府應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)實用原則，撙節(jié)各項建設(shè)成本，以及落實運(yùn)量培養(yǎng)計畫及營運(yùn)配套措施，且計畫區(qū)內(nèi)相關(guān)土地開發(fā)時程應(yīng)配合捷運(yùn)建設(shè)時程，充實運(yùn)量及收益，以利高雄捷運(yùn)永續(xù)經(jīng)營。